Budget 2024: সড়ক ও রেলপথে দেশ গঠন
চলতি বছরের বাজেটে, অর্থমন্ত্রী সীতারামন পরিকাঠামো উন্নয়নের জন্য মূলধনী ব্যয় খাতে প্রায় 10 লক্ষ কোটি টাকা বরাদ্দ করেছিলেন, যা আগের বছরের তুলনায় 33% বেশি ছিল।
বিংশ শতাব্দীতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্থিক উন্নতির পেছনে অন্যতম প্রধান ভূমিকা বড় বড় রাস্তার। যার পোশাকি নাম ইন্টার স্টেট হাইওয়ে। 1956 সালে এই ইন্টার স্টেট হাইওয়ে বা রাজ্যগুলির মধ্যে সড়ক যোগাযোগের যে মহাপ্রকল্প হাতে নিয়েছিলেন সে দেশে প্রেসিডেন্ট আইসেনহাওয়ার। তাঁর ভাবনা ছিল, উন্নত সড়ক যোগাযোগের হাত ধরে শিল্প ও আর্থিক উন্নতি দ্রুত ছড়িয়ে পড়বে তাঁদের বিশাল দেশ জুড়ে। ভারতেও যখন গোল্ডেন কোয়াড্রিলাটেরাল বা সোনালী চতুর্ভুজের কাজ যখন শুরু হয়েছিল, তখন অনেকেই আইসেনহাওয়ারের সেই চিন্তার ছায়া দেখেছিলেন।
1 ফেব্রুয়ারী অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন আগামী অর্থবর্ষের জন্য যে অন্তর্বর্তী বাজেট পেশ করেছেন তার একটি উল্লেখযোগ্য বিষয় হল, পরিকাঠামো খাতে 10 লক্ষ কোটি টাকা খরচ করা হবে। এর মধ্যে রেল ও সড়ক উন্নয়নের জন্য রয়েছে বড় অংশ।
2024-25 সালে সড়ক নির্মাণের জন্য বরাদ্দ হবে 2 লক্ষ 72 হাজার কোটি টাকা। চলতি আর্থিক বছরে এই খাতে বরাদ্দ ছিল 2 লক্ষ 65 হাজার কোটি টাকা। চলতি বছর গড়ে দৈনিক 45 কিলোমিটার সড়ক নির্মাণের লক্ষ্যে কাজ করছে কেন্দ্র।
আগামী বছর রেলের জন্য বরাদ্দের প্রস্তাব দাঁড়িয়েছে 2 লক্ষ 52 হাজার কোটি টাকা. চলতি আর্থিক বছরে এই খাতে বরাদ্দ ছিল 2 লক্ষ 40 হাজার কোটি টাকা।
“পরিকাঠামো এবং রেলওয়েতে বর্ধিত capital expenditure বা মূলধনী খাতে ব্যয় নিশ্চিত করবে যে পরিকাঠামো উন্নয়নের গতি অব্যাহত থাকবে,” সংবাদ মাধ্যমে বলেছেন প্রশান্ত দফতরী, অংশীদার, এ না Shah অ্যাসোসিয়েটস।
“capital expenditure বা মূলধনী খাতে জিডিপির প্রায় 3.4 শতাংশ ব্যয় ও এর উপর ফোকাস অবশ্যই আর্থিক বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে এবং উন্নত ভারতের দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্যে পৌঁছতে সাহায্য করবে,” সংবাদ মাধ্যমে মন্তব্য করেছেন জিগার সাইয়া, ট্যাক্স অ্যান্ড রেগুলেটরি সার্ভিসেস বিশেষজ্ঞ, MSK & Associates.
বাজেটে তিনটি নতুন রেল করিডোরের কথা ঘোষণা করেছেন অর্থমন্ত্রী। এর মধ্যে রয়েছে শক্তি, খনিজ এবং সিমেন্ট পরিবহনের জন্য করিডোর, বন্দর সংযোগ করিডোর এবং খুব বেশি সংখ্যায় যাত্রী পরিবহনের করিডোর।
এ ছাড়াও 40 হাজার সাধারণ রেল বগি বন্দে ভারত বিপিজির মানে উন্নত করা হবে বলে জানিয়েছেন অর্থমন্ত্রী। এর ফেল যাত্রীদের নিরাপত্তা, সুবিধা এবং স্বাচ্ছন্দ বাড়বে। চলতি আর্থিক বছরে রেলের জন্য সরকার 2 লক্ষ 40 হাজার কোটি টাকা বরাদ্দ করেছিল। এটি ছিল সর্বকালের রেকর্ড এবং 2013-14 আর্থিক বছরের ব্যয়ের প্রায় নয় গুণ।
চলতি বছরের বাজেটে, অর্থমন্ত্রী সীতারামন পরিকাঠামো উন্নয়নের জন্য মূলধনী ব্যয় খাতে প্রায় 10 লক্ষ কোটি টাকা বরাদ্দ করেছিলেন, যা আগের বছরের তুলনায় 33% বেশি ছিল।
কেন্দ্রীয় অর্থমন্ত্রী এর আগে মন্তব্য করেছিলেন যে এই অন্তর্বর্তী বাজেট থেকে বিশেষ উল্লেখযোগ্য ঘোষণা আশা করা উচিত নয় কারণ নতুন সরকার গঠনের পরে FY25-এর সম্পূর্ণ বাজেট পেশ করা হবে।
পার্সোনাল ফাইনান্স বিষয়ের সর্বশেষ আপডেটের জন্য ডাউনলোড করুন Money9 App
